2021年，全球定位系统行业的相关市场报告指出，GNSS终端下游各类市场创造了超过900亿美元的收入，并将在未来十年达到近千亿美元的市场规模。

808协议适用于车辆定位终端和监控平台之间的通信。数据传输协议采用 TCP或 UDP，平台作为服务器端，终端作为客户端，而809协议则是适用于企业的车辆定位系统与政府运管平台之间的交互通信，数据传输协议限定为TCP协议，企业监控平台明确为协议中的下级平台，政府运管平台明确为上级平台。

本次GNSS网络的汽车定位终端的升级和调整，不单应用了最新的电子地图、视频处理以及车联网技术，而且将交通信号和道路调度指挥、应急抢险处理中心的数据，全部接入了蒂华纳市的GNSS网络的汽车定位终端。

2G的退网直接影响了成千上万的2G网络车辆定位终端，很多用户就会有些担忧，下面小编就把中国移动，中国电信，中国联通的退网进度分享一下。

采用车辆定位终端，可以为物流公司运管效率带来大幅提升，已经是行业的共识了，但是刚 进入物流公司的新人们依然可能对车辆定位终端的效能一知半解

我们可以通过车辆定位终端联手OBD采集装置得到主要有两种的数据，一种是OBD标准协议里面规定的数据，另一种就是主机厂的专有车身数据.

标准化已成为汽车定位系统技术发展的迫切要求，也是一项复杂的管理技术。另外，车辆联网和获取服务本身也是为了更好地为车辆安全行驶提供保障、为企业和公司管理车队提供信息化支撑

汽车定位系统数据和风险行为进行识别并加以刻画，综合反映车辆行驶习惯及风险，为企业管理客观了解车辆出行状况提供数据支撑。

车辆定位系统从采集到了汽车行车数据需要通信系统传输出云才能得到及时的处理和分析，分析后的数据也要经过通信网络的传输才能到达监控系统的前端操作界面。

RFID技术在汽车定位系统领域已经较为成熟，尤其是汽车定位系统技术中更是对RFID技术有强烈的依赖，成为汽车定位系统体系的基础性技术。